新幹線N700系最新改良型～搭起來毫無新奇感的N700A

新幹線也不是第一次搭，

線上的700系、N700系、800系都搭過了，

原本沒有想寫這一篇的，

但是在平凡的姬路站進站、看似平凡的N700卻讓我眼睛一亮！N700A！！

本日預定搭乘往廣島的のぞみ１１３号。

看這車身標誌～就是新幹線在東海道、山陽、九州區間的最新車種N700A啦！

（東日本的眾多E系列到現在還沒有機會去體驗...殘念）

本列是JR西日本的N700系4000番台，

維基百科上對N700A的介紹如下：

以現行的N700系為基調，

強化了煞車系統，

增加有單獨的計算機控制程序、「定速行駛裝置」，

在行駛途中可靈活採用來自ATC（自動列車控制裝置）系統提供的有關速度信號、行駛位置、線路資訊等有關資訊，

程序會針對前方線路上的坡度、隧道等對列車運行所帶來的影響，

將速度自動調整至所設定的目標速度。

據說這個功能可以在遭遇列車時刻受到干擾等意外情況時，

支持列車恢復時間上的延誤。

車內的廁所及化妝室的照明採用節能LED燈，

座位的襯墊使用100%可再利用的聚酯材料。

如同上述說明一般，

搭起來.....跟一般N700幾乎一樣，無感。

在台灣高鐵通車之後，

由於700T和700系內裝相似度超高，

讓人搭新幹線的興奮感越來越低了，

哪天高鐵要買新車可以考慮買E系列嗎？