IBEX是一家專營日本國內線的航空公司，
應該是沒有來過台灣，
連包機和維修都沒印象，
這次搭乘NGO-SDJ的NH3147就是由IBEX執飛並Code Share的FW47。
國際機場報到櫃檯上還有忍者，
蠻有創意的。
用ANA聯名卡走商務艙報到櫃台。
不過可惜這張卡不能當電子登機證，
應該要EDY版本的會員卡才行。
神奇寶貝官方商店。
NGO候機室感覺還不錯，
不過個人最喜歡的還是YVR。
途中拿了一本ANA時刻表，
封面是ANA最近在推的Prepaid Card。
今日使用三號登機門，
由於背光要用HDR模式來拍，
但畢竟NEX-3老相機了，
效果不太好。
今日執飛FW047(NH3147)的是JA07RJ，
Bombardier CRJ-700，
2011年開始服役，
IBEX目前機隊全部都是CRJ-700/700ER，
共有9架服役中。
第三航廈蓋好之後不知道會不會有透明空橋。
今日運氣很好，
地勤劃了逃生口座位給我，
身高177的我可以把腳完全伸直。
IBEX椅背枕巾還有CRJ-700 NextGen的字樣，
是原廠有贊助就是了？
CRJ-700不用車輛後推，
自己迴轉一圈就出去了。
國內線的椅背當然是空空如也。
起飛！
IBEX的WINGLET，
可惜窗戶有點髒。
逃生門座椅用藏在扶手裡的折疊餐桌。
椅背所有東西拿出來排排站。
可以看出IBEX採用和ANA一樣的機上雜誌翼の王国。
有四種飲料：咖啡、蘋果汁、冰綠茶、牛肉清湯。
咖啡特別標註是和UCC合作的 IBEX ORIGINAL BLEND，
還有雨林聯盟認證，
既然都寫那麼多就來一杯IBEX特調吧～
IBEX ORIGINAL BLEND～
我不是咖啡達人，
只能說蠻順口，是好喝的咖啡。
洗手間在機尾，
門口就是CREW SEAT。
沒有什麼太特殊的，
就是小而已。
目測九成滿，
載客率不錯。
接近仙台，
先繞出外海準備走27跑道進場。
已經可以看到仙台空港了。
抵達！
三天後要再搭隔壁停的AIR DO。
最後一個下機才能拍一下座位，
逃生門座位真的椅距夠大。
皮革座椅坐起來不差。
一般座位的椅距和逃生門座位比起來真的禾斗 禾斗。
CRJ-700機身較低，
空橋還要特別架一個連接板。
CRJ-700貨艙在機尾，
引擎也在機尾，
頭輕尾重。
仙台國內線行李轉盤區小小的，
也沒幾班飛機，
一下行李就出來了。
接下來就要搭仙台空港鐵道進城了。
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