從名古屋市區往返中部國際機場，
除了從名古屋發車的2000系空港特急ミュースカイ（ μ-sky ）外
另外也有會再往其他地方延伸運轉的2200系特急，
和 μ-sky的速度、停站差不多，
但因為有一般車的設置，
反而可以省掉360円的指定席料金喔！
2200系的各項技術數據和2000系差不多，
都是120KM/H的最高營運速度。
【名古屋】名鐵2000系電車 - 空港特急ミュースカイ（ μ-sky ）
名鐵單線雙側的月台，
實際運作起來真的非常有效率，
單純站在這裡觀察了十幾分鐘，
他們單線的發車間隔和效率台鐵給他雙線都辦不到，
當然也有一部分是乘客問題就是了。
2200系進站～
這個車頭和2000系除了顏色不一樣外幾乎相差無幾。
單線雙側的月台可以做到高效率發車的一個因素就是乘降分離，
不會上下車人潮全部卡在月台上。
到了機場終於可以好好的來拍一下，
畢竟乘客有點多不好拍。
免特級料金的一般席，
基本上採用日本常見的雙向座椅再加上相親座。
門口有2200系的圖案。
特別席的內裝基本上就和2000系一樣了。
以個人感覺來說，
只要不是遇到尖峰時刻，
搭2200系特急的一般席就可以了，
時間差不多、搭起來也不差，
不過360円也不多，
想搭也是可以搭一下特別席就是了XDDDD
【名古屋】名鐵2000系電車 - 空港特急ミュースカイ（ μ-sky ）
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