全日空 All Nippon Airways 777-300ER - NH7（舊金山 - 東京成田）

這篇應該算是美國篇的結尾，
接續下去的是東京爆肝小隊篇，理論上應該等美國篇寫完再寫，
但飛行紀錄拖太久總是不好，
就先偷跑把它寫一寫。
舊金山國際機場之後會再寫一篇（美國遊記最後篇）補完，
這裡就直接跳到登機門的部分了。
（本篇搭乘日期為2011年8月底） 
東京-舊金山的NH8參見：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945 



全日空在舊金山固定都停靠在G99，
每天一班往返，
地勤都是ANA自己人，
不是UA代理，
清一色是亞洲面孔，
但不全都是日本人，
為什麼我會這麼認為？
因為我在check-in時遇到穿ANA制服但卻是對岸口音的華裔地勤....




從候機室就看的出來這班應該很滿，
實際上也幾乎全滿，
只有剩下機尾少數零星座位，
個人認為ANA在旺季應該有增班的市場，
長榮都可以開到每日兩班了。




本日主角：波音777-381ER
編號JA778A
2007年製造，
在全日空的777-300機隊中算年輕的。
（因為玻璃貼著隔熱紙所以有種朦朧美）




我的座位，
和去程的NH8一樣是舊版客艙，
不是改版後的新艙，
新艙椅距增加到34吋但不能後傾，
新艙短程線個人認為還不錯
但長程線很難斷定，
但至少現行的客艙座椅我認為蠻舒服的。
（這張因為怕占用走道擋住後方人潮，草草拍下結果糊掉...）

東京-舊金山的NH8參見：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/80414945




椅背袋裝了一堆打發時間的雜誌和安全說明，
耳機則是從來沒用過，
自備鐵三角。




2011年8月的ANA Sky Channel主打雷神索爾～
台灣當年4/29上映，
我沒到電影院看，
直接在飛機上解決，
同樣的事我幹了好多次，
命運規劃局、雷神索爾、鐵娘子、全面啓動.....族繁不及備載。




日系航空雖然不會每部片都有中文字幕，
但重點強片都會提供，
起碼十幾片有中文字幕，
雖然個人的英文能力直接看電影沒問題，
但整片看下來會很累，
有中文字幕就代表他們注重這一塊，
而且還是正體中文喔！




I AM NUMBER FOUR台灣在2011/03/04上映，
我也一併在機上解決了～




ANA照樣很貼心的提供中文字幕。




從舊金山到成田還有八千多公里，
將近十小時的路程，
表定飛行時間是11個小時。




回程我就學乖了，
位置劃在走道
這樣才能起來四處走動～

不然去程NH8坐靠窗，
中間坐一個日本阿嬤，
上機就睡，
只有吃東西才會醒來.....很不忍心打擾老人家，
讓我十個小時只上了一次廁所，
也錯過了全日空的機上Buffet（後面解釋），
說也奇怪當時居然也沒什麼尿意....




小點心和飲料～
搭乘ANA沒什麼好說，
喝KABOSU (かぼす)就對了！




這班是12:25的NH7，
所以現在是午餐時間～
兩種選擇，
炸豬排咖哩拌米飯、中國風味牡蠣沙司炒鮮貝蘆箏，
由於待會就到日本，
來個中華料理好了。




ANA長程線都會直接附一瓶礦泉水，
短程線則是要都要不到，
因為機上根本沒配.....
只能拿杯裝的。




中國風味牡蠣沙司炒鮮貝蘆箏～
超饒舌的名稱，
蠻好吃的，
由於我上次搭日系以外的航空公司已經是十幾年前的華航A300-600R，
沒有任何紀錄，
更不會記得好不好吃～
所以只能和JAL比，
但我是覺得兩家不相上下都好吃XDDDD




餐盤上消失的甜點～
會在餐盤收走後再由空姐送上，
哈根打死！只有香草沒得選～
硬得像磚塊一樣，得放著解凍一下才挖的動。




剛剛前面提到的Buffet這時現身啦！
在機艙熄燈後，
空姐會在廚房留下各式小點心和飲料讓乘客自行取用
但知道的人好像不多
我把它全部吃了一輪
空姐會定時來巡和補貨，
到後面還有小麵包喔～

整籃的飲料只有一瓶KABOSU (かぼす)，
幾乎被我喝完～
但我想會點KABOSU來喝的人也不多
某次搭ANA還被空姐誇我很內行～
因為她們發飲料的餐車裡根本沒帶XDDDDD




早餐時間到了，
但嚴格來說......我也分不出這是哪一餐，
抵達時間日本是下午15:25，
所以吃完午餐後再吃一頓午餐？
總之，
只有一種沒得選，
也沒菜單可看。




美國牌的藍莓優格，
還不錯。




蘑菇豬肉寬麵～
我不太會用文雅的形容詞此來命名這道菜，
雖然配菜只有沙拉和水果，
主菜也有點其貌不揚，
但單就主菜的部分
肉塊給的大方，
蘑菇醬夠味 ，
豬肉也處理的軟嫩，
麵條也不乾硬，
滿分１０分我給８分了！（我太好養了？）



不知不覺就回到東京成田機場了，
回程比去程感覺還快，
但只是感覺而已，
實際上表定去程9小時20分，
回程要11小時整，
可能是近鄉情怯吧？

如果是在ATC3中我會讓她用16R降落，
畢竟773比較大隻，
16R也比較靠近第一航廈，
但成田航管卻讓她用16L短跑道降落，
可能是從美國飛過來油箱空了重量減輕不少，
16L/34R延長工程也完成的緣故吧。




謝謝妳，JA778A！
補個花絮～
ANA 777-381ER的坐位是3-3-3排列，
坐在我身旁是兩位在美國工作的日本夫婦，
準備回國休假，
英語能力不錯，
所以還蠻多話聊的。
聊天過程中得知他們是熊本人， 
當時九州新幹線全通不到半年，
當他們得知我已經搭過九州新幹線讓他們很吃驚，
熊本人都還沒搭過的九州新幹線，一個台灣人居然已經搭過了XDDDDD