從成田機場到羽田機場轉乘國內線很簡單！< 京成電鐵アクセス特急 >

這次的日本行由於之後還要飛舊金山，
因此就不選擇最近很夯的松山-羽田航線，
繼續走老路，
從成田進出日本，
再加上個人的一點小小願望，
想去羽田機場觀景台看看+搭747-400D，
而且成田飛福岡一天只兩班，
所以從成田跑到羽田轉國內線到福岡。

JAL的747-400D在今年8月已經全部退役，
ANA國際線的747-400在2010年也退光了，
國內線的747-400D大概也在2013年會退役，
下次來日本不一定會有機會搭到國內線，
此時不搭更待何時？
（BTW，今年預計跑三次日本，但也只有這次會搭國內線）
 


從成田機場到羽田機場有很多種路線，
但是直達只有兩種：京成電鐵、利目津巴士，
考慮到轉車的不確定性，
最後排除SkyLine和N'EX等等高速電車，
選擇搭乘京成電鐵的「アクセス特急」直達羽田機場！
中間還會經過都營地下鐵和京浜急行電鐵的路線。




話說全日空的NH1084到成田表定時刻是13:30，
但實際上都會提早40分左右抵達，
因此我們要轉搭13:44的アクセス特急在時間上還遊刃有餘。




アクセス特急其實外觀就和一般電車無異。




從成田到羽田單程要價1740円。




車箱內一景，
從成田機場出發時大家都人手一個行李箱，
接近市區之後一般通勤乘客開始增加，
越接近羽田空港反而是拉著行李箱的人較多。




都營淺草站。




看到這塊電子看板，
代表我已經到了羽田機場，
從成田到羽田大約要1小時40分左右，
說快不快，說久也有沒有很久 。



機場專屬的Air LAWSON。




羽田機場第二航廈的高挑大廳，看了真是賞心悅目，
桃園機場.................砍掉重練比較快，
整修歸整修，當初規劃就那樣了，
再怎麼改也跳脫不出原有框架。








這個時段各航線空位還蠻多的，
不過我要搭的NH265居然顯示了「機種變更」.............靠！我是要來搭747-400D的阿！


由於我是用ANA國際線加購的方式購買國內線機票，
一開始要怎麼到櫃台報到還讓我搞不太清楚。



基本上有兩個步驟，
不管你手上有沒有票，
都要到「搭乘手續 & 航空券購入」的櫃台，
「搭乘手續 & 航空券購入」櫃台又有分兩邊，
一邊是上圖的自動化機器，
另一個就是人工櫃台。




「搭乘手續 & 航空券購入」櫃台會有一個櫃位專門負責國際線轉乘櫃台，
由於我們是國際轉國內，
一開始我跑到該櫃去，
就被ANA地勤請到隔壁櫃去排隊，
結果排隊輪到我們時.......被請到「國際線轉乘櫃台」辦手續，
繞了一圈又回到原點....

手續跟跟國際線一樣，
就把電子機票給地勤，
他們就會幫妳弄到好。

辦完手續之後，還要到行李拖運櫃檯去辦拖運手續，
不一樣的地方是，
由於我們是國際線轉乘國內線，
行李託運規定比照國際線23KG*2，
不然一般國內線只有20KG*1。




國內線登機證，不是熱感應紙，雖然比較小張，
但這樣拿起來才有質感！

離登機還有一段時間，就在機場隨意走走了。









這裡根本就像百貨公司阿～
桃園機場要達到這種程度真的是要砍掉重練比較快了。




由於我妹是第一次來日本，
看到羽田機場羚瑯滿目的甜點看的都快失心瘋了，
隨便買一個布丁吃也美味到不行，
感覺沒吃布丁就不算來到日本。

來到羽田機場當然不是只有逛商店，
這裡最夯的景點就是賞機平台了！

To be Continued.....